Servicio de Afinación en Guadalajara

¿Cómo saber si tus frenos necesitan revisión?

• Ruidos extraños al frenar: chirridos o rechinidos indican desgaste de pastillas
• Vibración en el volante: puede sugerir discos desbalanceados o dañados
• Pedal demasiado suave o duro: cambio en la sensación alerta sobre fallas
• Luz de freno encendida: revisa niveles de líquido y estado del ABS

¿Qué incluye una revisión de frenos?

• Pastillas y discos: detectamos desgaste excesivo y asentamiento irregular
• Líquido de frenos: verificamos niveles y estado para evitar fatiga
• Líneas hidráulicas y ABS: pruebas de fugas y respuesta en condiciones reales
• Prueba final: validación de presión y pedal antes de entregar

Mantenimiento Preventivo de Frenos

• Cada 10,000 km: revisa balatas y discos o antes si percibes cambios
• Reemplazos a tiempo: protege los discos y conserva la potencia de frenado
• Inspección completa: niveles de líquido, mangueras y purga cuando sea necesario
• Registros: documenta cada revisión para seguimiento preciso

Suspensión y Dirección

• Amortiguadores y bujes: inspección para conducción suave y sin ruidos
• Alineación y geometría: evita desgaste irregular de neumáticos
• Rótulas y terminales: previene vibraciones o pérdida de control
• Prueba en ruta: verificación de estabilidad y respuesta

Afinación Completa del Motor

• Cambio de bujías, filtros y aceite con componentes homologados
• Limpieza de admisión y sensores: mejora respuesta y reduce emisiones
• Lectura OBD-II: reporte de códigos y tendencias para prevenir fallas
• Calibración posterior: reaprendizaje de ralenti y ajustes finos

Preguntas Frecuentes

• ¿Cada cuánto revisar frenos? Cada 6 meses o 10,000 km en Guadalajara
• ¿Síntomas de cambio urgente? Ruidos metálicos, pedal esponjoso o testigos encendidos
• ¿Se puede agendar en línea? Sí, usa nuestro formulario y confirma por WhatsApp
• ¿Ofrecen garantía? Todo servicio incluye garantía por escrito

Cambio de aceite: señales y periodicidad

El aceite correcto protege el motor, mejora el consumo y reduce el desgaste. Te decimos qué revisar antes de que aparezcan ruidos o pérdida de potencia.

• Intervalo recomendado: cada 5,000 a 10,000 km según el aceite y el uso
• Filtro y arandela: siempre se cambian para evitar fugas
• Revisión de nivel y fugas: inspección rápida en tapa y cárter
• Diagnóstico de lodos: detecta uso de aceites incorrectos

Afinación avanzada y limpieza de admisión

Ideal si notas jaloneos, consumo elevado o ralentí inestable. Combinamos limpieza, escaneo y ajustes finos.

• Limpieza de cuerpo de aceleración y MAF
• Revisión de bobinas y bujías de alto rendimiento
• Escaneo OBD-II con reporte de códigos históricos
• Reaprendizaje de ralentí y prueba final

Balatas delanteras: desgaste y síntomas

Son las que más trabajan en el frenado. Detecta a tiempo vibraciones, ruidos o recorrido largo del pedal.

• Desgaste irregular: indica problemas de calipers o discos
• Vibraciones al frenar: posible rectificado o cambio de discos
• Medición de grosor: comparación con estándar del fabricante
• Prueba en ruta: validación de potencia de frenado

Balatas traseras: mantenimiento y ajuste

Un ajuste correcto evita que el freno de mano quede flojo y mejora la estabilidad en frenado prolongado.

• Inspección de tambores o discos traseros
• Ajuste de freno de mano con torque correcto
• Revisión de cilindros y fugas en sistema hidráulico
• Balance de frenado entre ejes

Suspensión completa: amortiguadores y bujes

Si sientes rebotes, ruidos en topes o desgaste de llantas, revisa bujes, rótulas y dirección.

• Amortiguadores: prueba de rebote y fugas
• Bujes y rótulas: revisión de holguras
• Alineación recomendada tras reemplazos
• Diagnóstico de ruidos en baches

Cambio de banda de tiempo

Evita daños severos en motor con el reemplazo oportuno de la banda. Incluye revisión de tensores y bomba de agua.

• Intervalo típico: 60,000 a 100,000 km según fabricante
• Revisión de poleas y tensores: reemplazo preventivo
• Bomba de agua: se recomienda cambiar en el mismo servicio
• Sincronización precisa y prueba de encendido

Cambio de clutch: síntomas y tiempos

Pedal duro, patinamiento o dificultad para engranar son señales de que el clutch llegó al final de su vida útil.

• Kit completo: disco, plato y balero
• Revisión de volante: rectificado o reemplazo
• Horquilla y chicotes: inspección de desgaste
• Prueba en ruta para validar cambios suaves